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Compare seus pneus

Compare as medidas dos pneus e rodas antes de mudar seu setup. Veja as diferenças no diâmetro, na largura e a variação teórica de velocidade.

Pneu atual
Novo pneu
Atual · esquerda · 255/45 R17Novo · direita · 275/40 R19
DIÂMETRO TOTAL · 702,6 mm (novo)ARO · 482,6 mmFlanco 110 mmATUAL · ESQUERDA / NOVO · DIREITA

Medidas do conjunto

Diâmetro total
702,6 mm (novo)661,3 mm (atual)
Altura do flanco
110 mm (novo)114,8 mm (atual)
Diâmetro do aro
482,6 mm (novo)431,8 mm (atual)

Largura do pneu

VISTA FRONTAL · só largura nominal

275 mm (novo)255 mm (atual)

Fotos fornecidas: atual à esquerda, novo à direita. Contorno tracejado: atual; azul: novo. Escalas fixas por vista; o zoom só muda pelo botão. Pneu e aro seguem as medidas nominais. O freio é uma ilustração fixa, sem medida real informada; esta composição não verifica folga ou interferência.

Diâmetro total

+41,3 mm

702,6 mm (novo) · 661,3 mm (atual)

Altura teórica do veículo

+20,7 mm

Metade da diferença de diâmetro, sem carga ou deformação.

Velocidade teórica

100 km/h indicados →

106,2 km/h

+6,2% · calibração pelo pneu atual

Largura do pneu

+20 mm

275 mm (novo) · 255 mm (atual)

Dimensões nominais e variação · novo menos atual
MedidaAtualNovoDiferença
Diâmetro total661,3 mm702,6 mm+41,3 mm
Flanco114,8 mm110 mm-4,8 mm
Circunferência2.077,5 mm2.207,3 mm+129,7 mm
Diâmetro do aro431,8 mm482,6 mm+50,8 mm

Cálculo geométrico. Não garante que a roda e o pneu cabem no seu carro. Confira tala permitida, carga, velocidade, ET, furação, cubo, freios, suspensão e paralamas com esterço e curso. Diâmetro, sozinho, não confirma segurança ou homologação.

Como calculamos e quais são os limites

Flanco = largura × perfil / 100. Diâmetro do aro = aro em polegadas × 25,4. Diâmetro total = diâmetro do aro + 2 × flanco. Circunferência = π × diâmetro total.

Variação (%) = (diâmetro novo / diâmetro atual − 1) × 100. Velocidade teórica = 100 × diâmetro novo / diâmetro atual, supondo que 100 km/h indicados correspondiam a 100 km/h com o pneu atual. Isso não mede nem corrige o velocímetro real. Inverter os pneus muda a base percentual.

Diferença de altura = (diâmetro novo − diâmetro atual) / 2. Valores positivos indicam aumento; negativos, redução. Sem tolerâncias de fabricação, desgaste, pressão, carga, deformação ou estiramento. Largura nominal não é a largura medida de cada modelo.

Entrada manual: largura de 125 a 445 mm, perfil de 20 a 85% e aro inteiro de 10 a 30 pol. Estes são limites da ferramenta, não uma lista de medidas fabricadas ou aprovadas. Os valores iniciais são apenas exemplos, sem associação com veículo.

Comparar tala, ET e espaçadores →